Since December 6, I have been temporarily returning to Japan; after traveling to Germany in 2019, I had refrained from traveling to Japan due to various travel restrictions caused by the Covid 19 Pandemic outbreak.
Although the Corona Pandemic has not subsided and is rather spreading, I returned to Japan for the first time in three years with self-protective infection prevention measures.
I am staying in Shibuya, Tokyo, where the area around Shibuya station has been transformed by redevelopment projects since three years ago.
Three years ago, redevelopment was already underway, but with the construction of several high-rise buildings adjacent to Shibuya Station, the area around and inside the station has completely changed.
Perhaps because of the ongoing construction, transferring between lines is very complicated and stressful.
Originally, Shibuya station itself was old and each line had a structure that was cluttered and independently arranged, but it seems as if they have been integrated without being organized, which makes me question the purpose of this redevelopment project.
12月6日から、日本に一時帰国している。2019年にドイツに渡った後、Covid 19 Pandemic発生による様々な渡航制限により日本への渡航は控えていた。
Corona Pandemicは沈静化せず、むしろ広がっている状況だが、自衛的な感染予防策を講じて3年ぶりに日本へ帰国した。
私は東京の渋谷に滞在しているが、渋谷駅周辺は再開発で3年前とは様変わりしている。
3年前、すでに再開発は進んでいたが、渋谷駅に隣接していくつかの高層ビルが建設され、駅周辺と構内は様相が全く変わっている。
まだ工事が続いているためか、路線間の乗り換えが非常に複雑で、ストレスがたまる。
もともと渋谷駅自体が古く、各路線は乱雑に独立して配置されているような構造だったが、整理されずに統合されてしまったように感じられて、この再開発の目的に疑問を感じている。
12月6日から、日本に一時帰国している。2019年にドイツに渡った後、Covid 19 Pandemic発生による様々な渡航制限により日本への渡航は控えていた。
Corona Pandemicは沈静化せず、むしろ広がっている状況だが、自衛的な感染予防策を講じて3年ぶりに日本へ帰国した。
私は東京の渋谷に滞在しているが、渋谷駅周辺は再開発で3年前とは様変わりしている。
3年前、すでに再開発は進んでいたが、渋谷駅に隣接していくつかの高層ビルが建設され、駅周辺と構内は様相が全く変わっている。
まだ工事が続いているためか、路線間の乗り換えが非常に複雑で、ストレスがたまる。
もともと渋谷駅自体が古く、各路線は乱雑に独立して配置されているような構造だったが、整理されずに統合されてしまったように感じられて、この再開発の目的に疑問を感じている。
